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入園入学祝い RC 1/10 HOBBY ABC Mazda Japan from Kit Body GT Coupe Savanna ボディ
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製品情報◇全長/Length … 456mm ◇全幅/Width … 190mm ◇ホイルベース/Wheelbase … 260mm
<付属品>ハイディフィニションデカール、マスキングフィルム、専用電飾ライトカバー
※写真のボディは、塗装完成作例です。
※本製品には走行用シャーシ、タイヤ、ホイール、電飾LED、サイドミラー、マフラー、ナンバープレートは付属しません。
マツダ・サバンナ(1971-78)『サバンナ』は、コスモ・ファミリア・ルーチェ・カペラと続いたマツダロータリー車第5弾として1971年に登場した。世界が注目する数多くのレースに参戦したコスモとファミリアのロータリースポーツは着実に実績を積み上げ、ロータリーの啓蒙活動は成果を上げていった。マツダワークスにとって『打倒GT-R』は、もはや避けては通れない道と判断し、ロータリーの優位性を決定的な物にする為に1970年の5月のJAFグランプリから国内ツーリングカーレースに参戦した。打倒GT-Rを達成する為には、今しばらくの辛抱が必要だった。1971年にデビューした第5のロータリースポーツ『サバンナ』はカペラの弱点であるコーナリング性能を補強しつつも基本性能は格段にパワーアップ。コーナリングのGT-R、ストレートのサバンナ、甲乙付けがたいライバル対決に多くの人間が固唾を呑んだ。『サバンナの勝利はまぐれだ!』そんな声を打ち消すかのようにロータリー勢の快進撃が始まる。サバンナRX3が1972年5月の日本グランプリで再びGT-Rを後塵に拝し、サバンナRX3とカペラのロータリー勢が1-2-3フィニッシュを飾った。こうして常勝GT-Rを打ち破り新時代の覇者となったサバンナRX3。約850kgの軽量なボディに強心臓、スタイリッシュなクーペスタイル、スポーティーな内装、そして車両価格が比較的安価な事も手伝い、コストパフォーマンスに優れたスポーツクーペの地位を確立したが、しかし1973年の秋に突然に悲劇が襲い掛かる。サバンナは早くからAP(アンチポリューション:対汚染対策)仕様が存在し、排気ガス規制をクリアしつつスペックアップをしていたにも関わらず、ここに来て燃費の問題に直面する事となった。
箱には保管による擦傷等がある場合があります。
※発送につきましては17時以降売上確定分は翌日扱いとさせて頂きます。
土・日・祝日・月末・事前指定日(自己紹介欄記載)はオフとなります。
( 神奈川 から発送 / 100サイズ )
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No.908.007.014