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セール登場から人気沸騰 KATO (N 基本セット 581系（スリットタイフォン）7両 [10-1717] 特急形電車

KATO [10-1717] 581系（スリットタイフォン）7両基本セット (N

HOT ! セール登場から人気沸騰 KATO (N 基本セット 581系（スリットタイフォン）7両 [10-1717] 特急形電車

※RESTAURANT-AM-PFAFFENWALD.DE 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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セール登場から人気沸騰 KATO (N 基本セット 581系（スリットタイフォン）7両 [10-1717] 特急形電車の詳細情報

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1/150 Nゲージ KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セットです。

新品未使用です。プラケース・外箱にはスレ等がある場合もございますがご了承ください。

売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。

〇メーカー希望小売価格22,550円

★主な特長（メーカーサイトより）

・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現

・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現

・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能

・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現

・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を表現

・トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」(イラストタイプ)を収録。関連した側面表示幕・サボのシールを付属

・付属品:行先表示シール、変換マーク用ドライバー

★この車両について（メーカーサイトより）

世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。

581系は60Hz専用車のため、関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に西日本地区で活躍しました。

スリットタイフォンを備え、53-10(ゴオサントオ)以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で581系(スリットタイフォン) 7両基本セットを製品化。各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみください。

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